Mercedes CEO'su Källenius: "Otomotiv sektörü 2035'teki kapanmayla çökme tehlikesiyle karşı karşıya."

Şirket içi orta vadeli strateji, 2027 yılı sonuna kadar otuzdan fazla yeni modelin piyasaya sürülmesini öngörüyor, ancak asıl alarmı uzun vadede Mercedes CEO'su Ola Källenius veriyor. Avrupa Birliği'nin Eski Kıta'ya ithal edilen Çin elektrikli araçlarına uyguladığı tarifeler konusunda bazı şüphelerini dile getirdikten sonra ( Daimler Grubu'nun çoğunluk hissedarları arasında Geely ve Çin hükümeti kontrolündeki BAIC'in de bulunması göz önüne alındığında tarafsız bir rol üstleneceğini garanti edemese de - editörün notu ), İsveçli yönetici, 2035'ten itibaren içten yanmalı motorlu yeni araç satışının yasaklanmasının neden olabileceği çöküşü önlemek için daha fazla yasal esneklik çağrısında bulundu. 31 Aralık'a kadar Luca De Meo başkanlığında olan ACEA'nın (Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği) mevcut başkanı, Alman ekonomi gazetesi Handelsblatt'a verdiği bir röportajda, "Gerçeklerle yüzleşmemiz gerekiyor. Aksi takdirde, bir duvara doğru savruluyoruz," dedi. "Elbette karbonsuzlaşmamız gerekiyor, ancak teknolojiden bağımsız bir şekilde. Ekonomimizi gözden kaçıramayız."

Tüm otomotiv sektörü (özellikle Avrupalı üreticiler) için özellikle zorlu bir dönemde, ABD tarifelerinin CO2 emisyon ihlalleri için ceza olasılığına eklenmesi ve zaten zayıf olan taleple birlikte, Källenius, yasa koyucuları benzinli veya dizel içten yanmalı motorlu araçların satışı için kesin bir son tarih belirlememeye çağırıyor; bunun yerine, şarj istasyonlarında daha düşük enerji fiyatları ve vergi indirimleri yoluyla elektrikli araç satın alımını teşvik etmeyi öneriyor. Yöneticiye göre asıl risk, birçok kişinin 2034'ün son aylarına kadar içten yanmalı motorlu bir araç satın almayı beklemesi ve bunun iklim için gerçek bir faydası olmaması. "Sektörümüz aynı anda şiddetli yağmur, dolu, fırtına ve karla karşı karşıya. Araba üretmek, bugün her zamankinden daha zor bir iş ," diye ekledi ve yıldızlarla dolu markanın önümüzdeki iki yıl içinde piyasaya sürülecek yeni elektrikli modellerine dair bir ön izleme yaptı. Källenius, "Markanın tarihindeki en büyük yeni model lansman programı, yepyeni GLC ile devam edecek," diye vurguladı. " En çok satan modelimizin tamamen elektrikli versiyonu, cesur yeni bir tasarım dili, son teknolojiler, MB.OS işletim sistemimiz ve heyecan uyandıracak bir performans sunacak." IAA Mobility 2025 Münih Otomobil Fuarı'nda ilk kez sergilenecek ve ardından yeni elektrikli C-Serisi gelecek.